40名員工減少至10人是什么原因

     深圳厚道搬遷公司負責人指出現在搬家公司的活兒越來越不好干了，每個月僅油錢和工人工資就占了收入的一大半，再加上保險、廣告等支出，一個月下來能保本就很不錯了。現在油價一直在漲，已成為深圳搬家成本增加的元兇。“就算生意好、掙得多，也追不過油價。”他舉例說，二零一零年時，一輛普通箱式貨車從羅湖到南山，油費大約30元左右，但是到今年，不堵車都要花50多元。在深圳搬家公司的成本中，人工費約占營業額的50%、燃油費約占15%、廣告等支出占10%以上，加上水電等辦公支出，純利潤已降到10%以下，一些同行壓價搶生意，搬家行業的利潤還在不斷縮小。

　　“如今業務量至少比去年同期減少了差不多一半。”晏駕五說，他的公司在深圳只能算中小搬家公司，從二零零八年到二零一一年，公司發展到40名員工、20臺車的規模。前兩年，車輛輪番轉，員工根本閑不著。

　　但是從二零一二年冬天開始，晏駕五和他的員工就突然清閑起來。由于業務量萎縮，晏駕五只留下了10名員工和6臺車。而據他了解，很多中小深圳搬家公司一年多來都比較閑。

　　不僅中小搬家公司日子難過，一些規模較大的深圳搬家公司日子也大不如前。

　　“10月份和前幾年同期相比，業務差不多下滑了50%。”深圳昌宇搬家服務有限公司副總經理何剛說，其實，這種情形從二零一一年底就開始了。深圳東偉搬家分公司總經理汪繼東坦言，雖然他們的日子過得不錯，但這兩年市場確實大不如前。

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